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为什么我非要创业折腾车

互联网 2016-01-18 09:24100未知总裁2

这两天许维的文章《为什么我不去创业》很火,我跟许维认识多年,很欣赏他的坦诚。

好的文章常常会让人思考,许维就让我不得不想,自己这大半年折腾的事儿,到底是图啥?按文章的说法,图财务自由?图梦想?图不打工?还是图比较fashion?好像都沾边,但也都不至于。

所以我一度纠结了,图啥嘛!

于是我必须用自己的逻辑重新梳理这个事儿,然后就有了这些可以分享的东西。自从忙起来我就很少写文章了,这也是个好机会让我停下来看看自己。

跟很多人一样,我在大学期间形成了人生观价值观。在跟自己独处的过程中,我逐渐很透彻的认识了自己。比如我是什么样的人,比如high点在哪,抓狂点在哪,于是我挺善于哄自己。甚至每一个我面试的人最后都会被我问“如果用一些形容词形容自己,你会用什么?” 我很清楚自己是一个不在乎钱,不愿意受约束的人。最关键的是,我完全是兴趣驱动,所以让我撸胳膊就上的事儿,必须是我喜欢的。我就喜欢车,自己干还能不用被人管,那就应该干。

光有兴趣,没经验有毛用?我加入过创业团队,知道那很苦也很酷,自己的从业经历主要是互联网,是电商,也只擅长这个。而互联网和汽车行业的结合大势显而易见。所以,在自己擅长的领域做点自己喜欢的事儿,这事儿就从“应该干”变成了“可以干”。我眼里最苦逼的事儿就是爱车的运营每天都在卖奶粉。

那“怎么干”?汽车领域能干的事儿很多,我以前的文章也详细说过。最后,我会选定自己的客户群体:对车辆有高频需求的玩车人群和豪华车购买人群,他们的共同特征是:有钱的车主,缺少服务。然后还没有人给他们提供足够的服务,那我就来啊、吧。多的就不说了。

于是产品也简单直接,玩车有社区“大玩具”,买车有电商“买好车”。至于这两摊事儿以后怎么办?以后的事儿以后再跟你们说。

当想清楚了“应该干”到“可以干”再到“怎么干”,就干吧。

所以,干啥最重要!

什么东西第二重要呢?人第二重要。

干这事儿需要什么人呢?

我必须找到一群本身就是玩家的人,才能做好大玩具的运营,车标都认不全怎么跟人家打招呼?我们连实习生都是自己组装赛车参加全国比赛的。

我也必须有非常熟悉汽车产业链的各种人加入,才能让买好车真正转起来。

我还必须有真正好的不忽悠的电商人才,现在团队就完全满足。

这个东西想明白了,看看身边,看看自己能调动起来的,能一拍即合的核心团队,能不能有?我很幸运,几位Partners都是一拍即合。同时,我还会问自己,有没有魄力给更专业的人更多的利益,还好,我们几个都不纠结这个。

我们对招人的需求也是这样,有能力、感兴趣,别的都好谈。

第三重要的事儿有没有?有,完善自己。

前两天某群里几个没创过业,甚至都没加入过创业团队的人在感慨“创业就是一场修行”。我特别瞧不上这种人,别人的经历跟你的能力有关系吗?我相信人一生最宝贵的就是“经历”,经历不同的人不同的行业不同的老板不同的地区不同的环境,最终自己就会变得强大,就好像我开车出的事故多了,就很老练了一样。

蘑菇街刚创立的时候,陈琪跟我说出来一年的收获赶上在淘宝的6年,我想这太好了,就赶紧辞职加入。的确,那段时间,自己的收获也相当大,从富二代变到创业团队的一员。后来,我被指出很不像在创业,有很多问题。我当时内心很不认可,也没有特别的体会,只是都记下了。自己做的时候,才体会到,当时的问题出在哪。所以,人必须经历过,才能真正成长,这就是不断完善自己的过程。

许维说的特别好,创业就是总要拿自己的短板去跟别人拼的过程。我对细节掌握不足、思维跳跃太大不够专注、带人过于和善、财务不敏感、谈判太实在等等问题,暴露的简直赤身裸体。可这不就是自己不断完善的过程么?能有这样的机会,恐怕只有创业了。

前半段的总结是:把事儿想好,把人找到,把自己收拾干净,才可以干。

——–我也是华丽的分割线———

“能想明白,和能做出来,差十万八千里。”这句话特别对。半年多来我一直特别低调,因为我要有点东西能说,才敢说点啥吧。很不幸,成绩还不是特别好的时候,我就不得不出来卖,因为我要找人,找客户,也找员工。

上上周,在汽车互联网大会上,我分享了15分钟,鼓了4次掌。我只是说了一些真话,和一些在别人主场上一般人不敢说的话吧。比如我说“任何一个专业性强的垂直领域,BAT都没戏”,因为他们不对专业行业有敬畏之心,也不愿意深入了解别人的领域。而这,恰恰是我,作为一个曾经的BAT人,这一年来的深刻体会:汽车是个很专业的行业。

说说我们的做法吧。就说卖车的事儿。

我要卖车,用电商的方式。平行进口车是切入点,因为政策利好,因为灵活。跳进去才发现,这个坑比我想的大好多。首先,消费者的教育要我们这些先驱来做,而先驱弄不好就是先烈哦。第二,行业水深超过预期。第三,车源不稳定配置不标准价格不透明成为很大障碍,有啥卖啥可不是互联网的玩法。第四,政策风险不明朗。第五,和普通电商不同,汽车销售后的工作复杂得多。

按照传统经销的玩法,我们蹦进去玩了一阵,所以才找到了互联网应该做的方式。

如果别人都在投机,我就把又脏又累的活干了。

拿车的配置来说,卖了十几年的车,车辆配置还没有一个标准库,这不可想象。比如这是一辆中东版兰德酷路泽5700的配置:“双油双备,雷达测距,电眼,前座椅通风记忆,吸订DVD,疝气灯 雾灯 led灯 前中网全镀铬 雷测 18轮 双油双备 拖钩 桃木内饰 座椅电动带记忆 座椅真皮带通风 kdss 四驱空调 天窗 冰箱 大灯清洗 12气囊 氛围灯 智能卡,天窗,导航,真皮,遥启。” 看起来篇幅好长,配置应该超高了吧?其实,这是一个普通配置的车,配置中除了大量乱标点错别字和口语之外,28项配置中只有DVD需要选配,其他都是5700的标准配置。可是这件整理的事儿没人干过,也一直是这样骗消费者的。

我把配置撸清楚,把这脏活累活干了,我就有数据了,我就可以支持在线按配置选车了。就从“有啥卖啥”变成“要啥有啥”了。所以,买车前,上买好车查一下配置很重要。

如果别人在吃不透明的红利,我就该把窗户纸捅破。

 

进口车这行,价格不透明、服务不透明、利润点也不透明,这事儿真不能忍。所以我们会给大家讲明白进口车是怎么回事,为什么有的车价比中规低有的却高;我们要讲清楚配置是怎么回事;还要讲清楚在哪赚钱了。这才是客户需要的东西。

再说就真的是广告了。

简短总结就是,胖胡斐是注定要走到创业这条路的。想明白了创业的事儿,落地的时候,要落到实地上,用我们的思维去逐步改变而不是颠覆一个传统领域,才是那个概念“互联网+”真正靠谱的玩法。

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